Дорога хорошая, машин нету, едем 120км/ч.

Честное Капустинское. Он не давал ехать напрямую через лес, хотя мы могли Везде, где дорога заканчивалась, мы либо разворачивались, либо штурмана выпрыгивали из машины и брали точки бегом. Один раз, когда проехали место, где сидел Land Rover, мужики из которого всем говорили "Там дороги нет", Капустин вспомнил навыки штурмана-трофииста и повел нас через лес, объезжая болото.

Проезжаем Александров и выходим на ярославку - М8. Сразу оказываемся в потоке машин, но ехать по ней нам недолго.
Не доезжая поворота на Сергиев-Посад, останавливаемся покушать в кафе. Там же закупаемся бананами в дорогу
Уходим на А108, и снова скорость падает - движение здесь куда плотнее. А перед Дмитровым оно становиться еще интенсивнее. Я высказываю мысль, что неплохо бы объехать. А тут как раз поворот на Талдом и Кимры. Решаем ехать через Кимры вместо первоначального плана ехать через Клин. И снова не прогадываем! Нам навстречу (то есть в Москву) движется плотный поток транспорта, который точно превратится в пробки на светофорах в Дмитрове и Клину.
Зато в Кимры кроме нас почти никто не едет. Снова хорошая пустая дорога.
Вербилки, Талдом, Кимры.
При въезде в Кимры на раздолбанном переезде я первый раз вживую вижу пробирающегося по колдобинам Порше GT1. Потом посмотрел цену - 14 миллионов... да-а...
На фотке мост через Волгу в Кимрах.

За это я его и люблю За это же и ненавижу!!!)) Не давал... Ехать...

После Кимр до мелочей знакомая дорога домой. И пустая - долетаем быстро.
Потом посчитали, и выяснилось, что выбранная нами дорога всего на 20км длиннее основных тасс. Зато по времени сильно короче! И уж точно намного спокойнее.
Теперь будем ездить только там.

В заключение стоит выразить благодарность организаторам тима в целом и Майклу Ведехину в частности.

Все.

Merci, Руслан. Почитала с интересом. Не жалко тебе машину свою единственную?))
А вдруг однажды мотор оторвёт?!!!

zef
Уже не жалко

Хех а нам наш уаз 469 с отцом не жалко))) ибо ему лет 25 .... самое главное что он может ехать! ... жалко колесики меньше штатных ...
Самое интересное что коробка настолько адская что уазка может ехать даже переключившись с первой на четвертую)))))

Примите поздравления! Так держать!Но машинки все-таки жалко

2 rass
Спасибо за рассказ!
Умеете вы выезжать в путешествия.
Так держать! Стремимся присоединиться к вам.


А что тут удивительного?
Наша машина, на которой мы планируем выступать именно такая, год выпуска 1976. Тоже ездит. Мы её легонько модифицировали и будем обживать дальше.
Ну а колёса мы меняем, потому как протектор штатный - фигня. (будут Fedima Sirocco)

Самое полезное в Уазке что она сама может ехать без водителя включив подсос водитель выходит из машины и она спокойно выезжает из непоймичего самостоятельно))

даааа калеса я тоже хочу новые правда дороговато .... минимум вроде 4 тыс за калесико..... у нас уаз меньше стоит чем 4 калеса.....

это ты наверно про ручной газ говоришь. но он вроде только на родных карбюраторах есть, да и то не всегда подключен...


аналогично, так и есть... причём это без дисков...

навверно .... я канешно не особо разбираюсь в машинах но уже не раз с отцом менял каробки пердач на всевозможных автомобилях ... приходилось даже один раз самостоятельно полуось снимать ....

о а если автомобиль застрял .... можно ли его ваытащить зацепившись за бэдлоки(вроде так зовутся)????

За куда зацепится? Бэдлок - это специальное приспособление для фиксации покрышки на диске, чтобы при спущенных колесах они не разбортировались.

Эй, УАЗоводы, сделайте себе тему в Автомобилях, здесь все-таки про GPS-Team

Вообще бэдлоки они не для того.... но если получится зацепиться, то вытащить наверное тоже получится . Вообще народ делает иногда барабаны на колеса, на которые наматывается трос и вытаскивается машина. Но широкого распространения это не получило, наверное потому что муторно все это, а электрические лебедки сейчас широко доступны.



Такие покатушки как GPS-Team не сказываются по большому счету вообще никак, если не считать вывезенного со стоянки мусора и испуганного лося.

На самом деле всякая мелкая кустарниковая растительность восстанавливается просто мигом. Прошлый год готовили Чемпионат России "по следам" двухгодичной давности. Так ходили по лесу и удивлялись - два года назад тут точно проехали машины, мы это видели, мы точно знаем где они были - но в лесу никаких признаков и близко нет, деревья растут и между ними машина не пролезает... Но там конечно не сильно много машин ездило да и лебедки надо думать все использовали с корозащитной стропой, если без нее то следы остаются навсегда. Но даже то, что за год остается от самых неаккуратных джипперов не идет ни в какое сравнение с эффектом, производимом одной вырубкой или лесным пожаром - а их сейчас столько, что просто невероятно как у нас вообще еще какой-то лес остался.



Я всегда за, но на "Тиме" кворум в велозачет так ни разу и не набрался, так что его и собирать перестали... Есть конечно еще федерация спортивной спутниковой навигации (www.gps-sport.ru) но у них обычно по срокам на кого-то накладывается (кажется на тот же тим).

WBR,
Sergey.

Блин на велике с ГПС ваще наверно клева + по лесу незнамо где эээээххххх был бы эт великий прибор у меня(

Совсем забыл опубликовать ссылку на результаты:
http://www.gps-team.ru/GPS-VIII/rez/result.htm