Этой идеей загорелся давно, и вот появилась возможность её осуществить. Что за идея? Спросите вы, а я отвечу: идея сгонять в Турцию посмотреть на Формулу 1. Почему Формулу? Это всё-таки королева автоспорта, а посмотреть на королеву, услышать её голос, ощутить запах её парфюма дорогого стоит. Почему в Турцию? Пожалуй, это ближайшая к нам страна, где проводится этап Формулы 1, по степени доступности и по умеренным ценам на билеты. И конечно же, кто ж меня одного в Турцию отпустит? Девчёнки тоже хотят южного солнца и Средиземного моря, поэтому летим втроём в Стамбул через Кемер, что рядом с Анталией.

24.05.2010. 23:15. Садимся в маленький автобус Мерседес, который возит туристов от Твери по московским аэропортам. Водитель быстро прошмыгивает на М10 и начинает свой полёт в ночи. Где-то за городом начинается дождь, который переходит в ливень, а нашему водителю всё нипочём, не снижая скорости несётся в Шереметьево. Появились мысли, а взлетают ли самолёты в такую погоду? Где-то в районе Солнечногорска дождь прекратился, сквозь тучи начало проглядывать лико Луны, над Шереметьево уже светили звёзды. Плохие мысли ушли.

25.05.2010 1:30 Наша вторая остановка, Шереметьево 2, терминал F. Долго догадывался, где на билете написан номер терминала, оказывается загадочные буквы SVOF его и обозначают.

Как обычно, на любом советском вокзале не хватает кресел для пассажиров, хотя народу в аэропорту не так уж и много. Вспоминаются Лиссабонские залы ожидания, где у нас был полный пустой зал для свободного времяпрепровождения.

3:00 Прошли регистрацию, паспортный контроль (ребёнка можно вписывать в паспорт только одного родителя, никаких вопросов не было). На таможне порадовала необходимость снимать ботинки и проходить через аппарат из фантастического фильма в стиле Пятого элемента: "встаньте на жёлтые следы, поднимите руки".

3:30 В зелёной зоне есть куча WiFi сетей, перепробывал штук пять, и пустили только в Beeline_WiFi_FREE. Никогда не думал, что в чём-то пчёлы могут переплюнуть остальных. SpeedTest показывает 2 Мбит на закачку и 3 с лишним на скачку.

Ребёнка стойко переносит ожидание вылета, всё хочет посмотреть на самолёт

Ждем дальнейших отчетов

Кстати, про Турцию. Вдруг пригодится чем?
http://hvylya.org/index.php?opti...18&Itemid=10

Фига вы шустрые!!! И всё так в тихую...
Привези тогда уж хоть запах этой твоей королевы понюхать
Виталик-путешественник Испортили мужика!

Да уж, и не говори, не успел из одной мега поездки вернуться, как уже следущая началась

И мне завидно, не только тебе

С нетерпением ждём подробностей и фоток! Удачи!

Чего это испортили-то? Правильно делает!
Толькои правда надо не "по-тихому".

Да, я подцепил Вирус Свободы, когда был в Африке, теперь душа требует путешествий и новых открытий. Сидеть в душном офисе за компьютером - это уже не для меня

Продолжим...

25.04.2010 5.00 Несмотря на то, что вылет официально назначен на 5:05, в самолёте закрыли трап и готовятся к вылету. Это Турецкие авиалинии и стюардесса сначала на турецком, потом на английском начинает вещание своего предполётного радио. Стало интересно, сколько народа из всего самолёта её понимает? В Турцию летят одни русские Со стюартом общались по-английски, черри джюс он понимал.

Полёт прошёл без эксцессов, ранний завтрак на рассвете на высоте выше облаков, из развлечений - бегающие туда-сюда стюардессы, даже кино не показывали. Под конец в иллюминаторы показали горы, море, Анталию, пара виражей и мы над посадочной полосой.

8:00 Посадка была вполне мягкой, рулёжка спокойной, к самолёту подсоединили трубу и выпустили нас в Турцию. Мы выходили одними из первых и успели к окошкам выдачи виз раньше основной толпы, хотя перед ними была уже очередь из другого самолёта. На удивление, выдача виз прошла быстро, $60 на троих за маленькие марки с визами - и на паспортный контроль. Думается, Турки скрепя сердце отменяют нашим соотечественникам плату за вход на их территорию, это всё-таки неплохая статься дохода. Я бы с удовольствием даже за 30 евро получал бы Шенгенскую визу, но зачем мы европейцам? Туркам понятно зачем, пожалуй, без наших туристов они пропадут, русификация Турции вытеснила немцев и прочих наших северных соседей.

8:30 На выдаче багажа из нашего рейса мы были первыми, схватили свой чемодан и на выход, багажные талоны никто не проверял, секьюрити уныло скучали на стойке красного коридора. После выхода нас встретило турецкое Солнце, теплее, чем у нас, но не жарко, утро всё-таки. Нашли стойку нашего туроператора Coral Travel, предъявили наши бумаги девушкам, которые выдали заветный номер автобуса, который нас повезёт. На большой стоянке автобусов было штук 50, от больших до маленьких. Наш оказался маленьким, сегодня Корелы вывозили только девятерых туристов. Пару раз нас развлекал народ, который приходил толпой, пытался грузиться в автобус, а потом узнавал, что это не их рейс

Наконец-то все собрались, мы тронулись. Водитель включил кондиционер, который уже явно был нужен, Солнце поднималось всё выше. На выезде водитель оплатил стоянку, здесь у них тоже платят И началась обзорная экскурсия по Анталии, ведь аэропорт находится на восточной стороне города, а нам ехать вокруг всего залива на юго-запад. По городу проехали километров 25, потом вышли на местный хайвей. Несмотря на ограничение в 50 км/ч в населёнке, водитель не стеснялся гнать под 90, благо машина позволяла это делать. Вообще-то у них жёсткие штрафы, превышение +11 км/ч - стоит 120 долларов, и так далее, по нарастающей, но местные знают, где можно, а где - нельзя.

Проехав минут 45 на выходе из города на прикормленной заправке остановились якобы на туалет/купить воды/поменять валюту. Нам не надо было ничего, ребёнка после самолёта вырубилась полностью, а у нас не было желания ни на первое, ни на второе и третье. Вышел посмотреть, что такое турецкая заправка, прикольно. Как обычно, магазинчик, в котором на товарах не пишут цен, туалет с очередью и сама заправка, на которой водители расплачиваются карточками, на столе у кассира несколько штук аппаратов для чтения карт. Бензин, как и было обещано, мягко говоря, дороговат: 3.1 лиры (около 2 долларов) за литр. Даже во Франции было дешевле. У них тут Эмираты под боком, но, похоже, некому нефть перерабатывать.

Когда вышли на автостраду, у меня началось сплошное дежавю. Те же горы, такие же туннели в горах, та же четырёхполоска, причём местами встречные полосы идут на разных уровнях. Всё это дико напоминало Испанию. Только деревьев на склонах больше, районы Анталии и Кемера славятся своими лесами.

Под радио "Маршрутка до Кемера" с диджеем Александрой, с рассказами про то какие они хорошие, какие экскурсии они нам могут предложить, и где их надо покупать, что не надо ходить по мелким лавкам и стоит бояться всяких мошенников, мы добрались до первой остановке в Кемере, где высадили двух девушек в первом на пути отеле. Отель был красив, может быть они когда-нибудь расскажут, как там было хорошо.

10:00 Наша остановка, Naturland. Саша довела нас до ресепшена, отдала в руки другой девушке, которая начала нас оформлять. На наше счастье, народа у стойки не было никого, мы быстро разобрались с бумагами. Нас предупреждали, что заселение может быть после двух дня, таковы правила. Свободных номеров пока не было, и нам предложили оставить чемодан в кучке таких же рядом со входом и подойти к двум часам, чтобы получить ключи от номера. А пока, говорят, можете сходить позавтракать, благо поздний завтрак будет до 10:30. Хорошо согласились мы, делать всё равно было нечего, пойдём посмотрим окрестности и поедим чего-нибудь.

Небольшая справка, Naturland это одна большая территория, которая начинается на пляже и простирается через дорогу на большой холм. Всего там находятся четыре отеля: Aqua Resort - у самого моря, Forest Resort - на восточной стороне холма, Country - на вершине, Natur Club - на западной. Причём последние два представляют собой разношёрстные домики, разбросанные на живописном лесном холме.

Мы собирались жить в Форесте, хотелось дышать свежим воздухом, но с благами цивилизации, да и здесь по слухам должно быть потише. Пожалуй, нашим туристам-скалолазам подошли бы домики Natur Clab'a, там есть стенки, где можно заниматься боулдерингом и столики на улице, где можно посидеть с большой компанией. Первое приключение - поездка метров сорок вверх на фуникулёре, с которого открывается красивая панорама на море, пляжи, соседние отели, дома. Между двух фуникулёров журчит водопад, в котором стоят гигантские бетонные лягушки. И началась сказка...

Идея отеля просто очаровательна. Это большой красивый сад чудес, лес, в котором множество дорожек, закуточков, огромных бетонных фигур животных, деревьев, туннели, каменные дорожки, водопадики, и везде чарующий запах сосен. Но Инет не врёт, когда-то отель был явно сногсшибательным, а теперь он в запустении, многое надо ремонтировать, и похоже, туркам не хватает зимы, чтобы его подлатать, ремонт продолжается, в дальних бунгало вообще идёт стройка полным ходом.

Пришли в наш Форест, нашли шведский стол со всякими съедобными штуками. Ну ничего, что скатерти грязные и за чаем надо ходить в соседний зал, зато мы в Турции И странно настораживало отсутствие людей, где все те люди, которые сюда летят? Мы их увидели позже, на ужине, когда к столам пришлось проталкиваться и добывать свой кусок от пирога All inclusive.

10:30 Четко по будильнику персонал начал убирать еду, кто не успел, тот завтракает в обед. Хочется спать, но негде, на лавочках здесь люди не лежат Что же, мы же на море, пойдём смотреть на него! Спускались другой дорогой, не менее впечатляющей. Склон холма с соснами, вместо перил на склоне - гигантские гусеницы. Один сплошной wounderland, который соединяется с пляжными местами пешеходным мостиком над дорогой. Море сверкает, люди загорают, корабли плавают, парашюты летают, музыка и веселье...

После похода к морю оставили Маринку на ресепшене приглядывать за чемоданом, хотя он никому больше был не нужен, и пошли с ребёнкой на разведку, искать обещанную детскую комнату. Она оказалась в стволе бетонного подобия огромного баобаба, правда без кроны. Внутри скучала девушка, которая сразу подружилась с ребёнкой, и предложила ей поиграть. Девушка Ира оказалась из Казани, работает по разным отелем детским аниматором и бебиситтерем ($15 в час). Здесь ей скучно, игрушек не дают, детей мало, даже стул и тот детский Зато есть ноут с киношками. Ребёнка походила по стволу баобаба, сложила немножко пазла, пообщалась с девушкой, которая сказала, что она уходит, обед начинается в 12:30 в Акве. По дороге туда мы составили ей компанию, оказалась, она сама ещё плохо знает отель, хотя завтра улетает обратно домой, но мы-то люди опытные, у нас всегда обратный трек пишется

Ресторан в Акве самый большой, сюда ходят обедать все постояльцы Naturland'а. Еды много, но столов не хватает, пожалуй, это главная проблема всех шведских столов, которые здесь есть, народ приходит заранее и занимает места, т.к. потом может чего-нибудь вкусьненького не хватить. Поэтому только на завтрак боле-менее свободно, народ долго поднимается и поглощение пищи растянуто во времени.

После обеда вернулись на ресепшен, на котором толпа вновьприбывших осаждала двоих работников отеля. Они окучивали их как могли, а склад чемоданов рос и не собирался убавляться. На все четыре отеля - один ресепшен, который заведует раздачей комнат. Пока мы с ребёнкой искали детскую комнату, девушка на ресепшене Фореста была взята в языки и под пытками объяснила, как нумеруются отели, стало понятно, что номера 45хх на этаже ресепшена Фореста - это пятый этаж отеля, а всего их семь! Как народ и предупреждал, лучше жить на самом верху, т.к. отель растёт по склону вниз.

13:50 Близится час Зю. Сидим в креслах, ждём, смотрю, народ уже карточки-ключи получает, пора в бой! Русская девушка переводит турку, что люди номер хотят, он спрашивает фамилию, он говорит ей номер, она прошивает магнитную карту и даёт мне. Номер 4206! Начитавшись Инета, я знаю, что это подземелье, окна выходят в землю, это даже не полуподвал, это ниже. Начинаю сопротивляться, но они включают полный игноринг, менеджер показывает на экране, что других номеров нет, есть твин, с двумя кроватями, а простого на двоих и ребёнка больше нет, поживите, говорит, денёк, а там, может быть найдётся что-то другое. Ок, мы пока поверим в эту сказку, хотя бы посмотрим, мы видели, что некоторые номера второго этажа выходят на склон, может быть красиво.

Сказка не удалась, за окном - земля, на лампочках экономят, в общем - мрачное подземелье зелёных драконов. Оставляю девчонок, ноги в руки, обратно к менеджеру. Природное обаяние и английский язык сделали своё дело. I've seen room 4206 and I dislike it, give me, please other room. You showed me 4620 twin, I'll take it. Файв минитс, говорит, сейчас разберусь с остальными и помогу вам. Остальные работали через переводчицу

Разобравшись с бумагами, он прошил мне новый ключ, я пошёл проверять апартаменты. Второй этаж у входа в отель, балкон. Две отдельных кровати, но нам не привыкать спать вдвоём на узких койках Конечно, вид на горы смотрится лучше, но и это уже хорошо после подземелья. Сбегал за девчонками, которые уже успели распаковать вещи, пришлось упаковывать обратно и быстро перебираться, сейчас внизу наверняка идёт битва, гора чемоданов ещё не разобралась. Но мы были счастливы, мы доехали и поселились...

Потом сходили на море, оно действительно голубое и чистое. Галичный пляж, конечно, не сравниться с огромными песчаными пляжами Атлантики, но входить в воду проблем не составляет. К вечеру на горы наползли тучи и прикрыли Солнце, стало прохладно.

20:30 Ира из баобаба обещала детскую дискотеку. Маринка уже не выдержала столько отдыха и легла спать, а у ребёнки энергия бурлила во все конечности и мы с ней пошли посмотреть, как отдыхают вечером дети. Прикольно так, три девушки развлекали полсотни детей и взрослых, под конец ребёнок был уже не в состоянии поднимать руки-ноги, попросилась спать. Я её понимал, вокруг была ночь...

Так ты ушла, ни сном ни духом я не виновен пред тобой...

Супер! Хотим продолжение!
Ну и конечно ТРЭК, раз уж проболтался , а то ищи тебя на глобусе... а так трэк залил и вот ТЫ, и что вокруг заодно расскажем

И не забывай каждый вечер добавлять фотки в нашу галерею. Прога для добавления уже работает и выложена на вики для скачивания. Там все просто и понятно.

Вирус свободы понимаеш......
А у меня тут приступ белой зависти! Побелел весь, нафик.

Да ладно, это у нас белая зависть, когда вы катаетесь по Финляндиям на лыжах. А Турция - это чуть подальше Сочи.



26.04.2010 8:00 Утро в сосновом лесу. Помня о том, что завтрак начинается где-то в 8:30, и за столы надо биться, решили поторопиться и собраться пораньше. С просыпанием проблем не было, всю ночь был открыт балкон, благо комаров здесь нет, и ночью достаточно прохладно, поэтому свежий воздух проникал сквозь занавески, это лучше чем центральный кондиционер, который приносил только воздух, без какой-либо свежести.

После завтрака решили погулять и осмотреть окресности Naturland'a. У нас было часа полтора до встречи с нашим гидом, поэтому эти часы посвятили прекрасному. Решено было обойти холм с западной части, посмотреть, что тут к чему. На западной стороне холма располагаются домики Natur Club'a, к каждому из них от основной дороги идёт тропинка с отдельной калиткой и каменными ступеньками. У домиков даже гамаки висят, вокруг цветущие кусты, просто рай.

На южном склоне полным ходом идет стройка, ремотируют домики, в них, наверное прикольно жить, но только это самая дальняя часть отеля от моря. На вершине северной части холма нашли-таки ферму, на которой в стойлах стояли пони и лошади, которых местные постояльцы подкармливают булочками и сахаром. В небольшом загоне лениво жуют свою жвачку пяток коров, которых здесь же и доят, похоже, их молоком кормят постояльцев. Дальше были смешные куры в вольерах и удивительная картина, которую видел первый раз: павлиниха с цыплятами. Недалеко бродил их папа, правда свой красивый хвост он так и не показал, но и так было интересно наблюдать столь красивую птицу так близко и без всякой сетки. Потом видели ещё одного павлина, офигеть. Ещё была клетка с фазанами, только они были какие-то не общительные, похоже, голодные.

Овцы в вольерах говорили беее, козы в соседнем закутке - меее. Ребёнка порадовалась за маленького козлика, который пытался достать воды из высокого корыта. На этом зоопарк закончился, мы продолжили движение в сторону моря, постоянно натыкаясь на прикольные штуки, статуи животных и гигантскую пирамиду из овощей посреди маленького огорода, на котором даже были пугала.

11:00 Встретились с нашим гидом Камилем. Прикольный мужик, турок, но по-русски говорит очень хорошо. Всё время с шутками-прибаутками рассказывал о том, какие экскурсии он продаёт, что и как в отеле надо делать. Нас экскурсии пока не интересуют, у нас и так программа насыщенная на ближайшие дни, но ради приличия я поинтересовался сафари на джипах. В качестве джипов выступают Сузуки Самураи без крыши. Нас троих обещал за $120 осчастливить походом по горам за рулем джипа. Думаю, после Формулы туда скататься.

Самая большая проблема заключается в том, что у меня ещё нет билетов на самолёт из Анталии в Стамбул и обратно. Дома не получилось их купить, турецкие Atlasjet плохо договорились со Сбербанком, заблокировали на моём счету деньги, а билетов не дали. Пришлось сначала писать туркам, потом тормозам из Сбера, первые отреагировали быстро, что деньги вернут, вторые тормозили два дня. Но на моё счастье, деньги вернули 27-го. Так вот, Камиль обещал вопрос с билетами уладить, позвонил местному человеку, который заведует такими вопросами, тот приехал через полчаса. Масут занимается частным извозом из Кемера в Анталию, как это по-умному называется - трансфером. Заодно подрабатывает продажей авиабилетов местных компаний. По-русски говорит сносно, мы быстро друг друга поняли, я ему показал на нетбуке, какие рейсы мне нужны, он, похоже, запомнил их, потому что я не видел, чтобы он их записал. Съездили с ним в ближайший банкомат снять денег, он забрал 730 лир на билеты (строго по тарифу авиакомпании, потом он признался, что у него скидка, и билеты ему обошлись в 709 лир) И 120 евро за отвести а аэропорт и обратно, немного дороже чем на обычном такси, но надёжнее, он сам подъедет и отвезёт. Так что 28-го в 16:00 начнётся вторая часть нашего путешествия.

14:00 Масут привёз билеты, у меня отлегло от сердца, круг замкнулся, маршрут пробит, все точки известны. Так что теперь можно предаваться простым наслаждениям курорта. Море, солнце, девчонки в купальниках, зелёные газоны, бар с напитками, фруктами и пирожными, где всё включено. Бассейн с горкой, по которой хорошо ездить только детям, у взрослых коэффициент трения слишком большой. Пока я занимался билетами, девчонки подзагорели и накупались всласть. Кстати, море здесь какое-то стерильное, никаких животных, даже ракушек нет, одна голубая вода и чёрная галька. Никаких вам коралловых аквариумов, как на Красном море, смотреть не на что, хотя понырять интересно, голубая глубина завораживает.

Ближе к вечеру решили прогуляться по окрестностям деревни, у меня было желание сходить на соседний холм, который срывается в море, но мы до него не дошли, все подступы перегорожены отелями, а прорываться не очень хотелось. Посмотрели на магазинчики, где "жареная скумВрия" и "мы принимаем рубли и гривны", где продавцы сидят на улице, здороваясь со всеми проходящими, но торговля у них, похоже не идёт никак, народу по улице ходит мало.

Вечером я засел писать сказки, девчонки опять были на дискотеке и рано ушли спать, второй день удался.

Это нифига не таможня. Таможня была когда человек в форме и за стеклом паспорт твой разглядывал... А это - авиационная безопасность, типа. Так щас всех шманают, даже на внутренних рейсах. Мне интересно, они на весь мир хоть одного террориста так поймали?
Ещё я помню на вылете из Калининграда тётки долго пытались вникнуть в смысл моего клубка проводов питание ноута+питание GPS+GPS антенна... похоже так и не въехали но решили что безопасно

Ты там в Каппадокию собираешься? Или хотя бы в Памукале?

WBR,
Sergey.

Ещё посмотрим, в Памукале ехать часов пять, для малой слишком напряжно будет. У нас тут и так Стамбул с Формулой на четыре дня будет

С нами всё в порядке, вчера смотрели квалификацию Формулы 1
Сказки будут позже, не удаётся собраться с мыслями в тихом месте

Мы уже вернулись обратно в Натурленд, я записался на джип-сафари

Продолжение сказки:

27.05.2010 Обычный день на пляже, примечательный только небольшим дождиком в несколько капель, которые совсем не уменьшили жары, да вечерним представлением турецких аниматоров, которые задорно смешили публику.

28.05.2010 С утра позавтракали и пошли готовиться к отъезду в Стамбул, принимать дополнительные солнечные ванны, пока тепло. В Кемере дейстивительно теплее, чем в Стамбуле по рассказам от Гисметео, как ни странно, здесь ему можно верить.

15:50 Побросав часть вещей в чемодан, устремились на ресепшен, где нас должен ждать Месут, который отвезёт нас в Анталию. По пути предупредили ресепшен, что нас не будет до понедельника, но им, похоже, на это глубоко наплевать. Главное, чтобы они не умудрились сдать номер кому-то другому, они-то это могут сделать. Я так понял, что наличие клиентов в номере никто не отслеживает, пропади ты куда угодно, о тебе вспомнят только в день отъезда, когда надо будет очищать номер от твоих шмоток.

16:03 Месут приехал практически во время. Мы погрузились в Fiat Doblo и помчались обратно в Анталию по живописной дороге. В обратную сторону она казалась ещё прекраснее, слева возвышались горы, справа проглядывало море, множество отелей в курортных посёлках, которых на картах тридцатилетней давности нет и в помине. Вся куророртная зона - это полоса суши между морем и горами, местами совсем небольная и даже есть места, где скалы обрываются в волны.

У Месута выяснил, почему у них такой дорогой бензин, говорит, 43% цены - это государственный налог. У нас бы, боюсь, такой цены не потерпели бы. Хотя турки терпят, но и цены у них на всё остальное то же не маленькие, разве что шмотки дешёвые. В общем, почти европейская страна, но с масульманским уклоном. Ещё выяснялось, что турки любят Фиаты, есть даже старинные экземпляры типа нашей копейки, но с квадратными фарами. Италия всё-таки ближе, чем Германия и Франция. Ещё стало понятно, у кого русские, а особенно, московские водители, научились играть в пятнашки, обгонять справа и ездить с превышением. У турков. Некоторых правил, для них, похоже, не существуют, но все ездять очень аккуратно, знают, где стоят дорожные полицейские и по каким часам. У полиции своё расписание отлова тех, кто превышает скорость.

17:15 Аэропорт Анталии. Нас на входе проверили на металлодетекторе, никто слова не сказал, быстро нашли стойки с регистрацией Onurair, к которым стояла толпа турецких мужиков. Нам крупно повезло, пройдя мимо очереди мы подошли к стойке, за которую только что села девушка, так что мы сэкономили стояние в очереди и потратили это время на обзор достопримечательностей аэропорта и поиски выходных ворот, которые оказались на другой стороне аэропорта через три эскалатора вверх - вниз. Вот теперь началась настоящия Турция, русских вокруг нет!

18:00 На посадку нас покатили на большом автобусе, правда совсем недалеко. Подкатили к MD-88, у которого стояли два трапа, один у кабины и один в хвосте. Помятуя, что наши места где-то в середине, решил забраться через задний проход Работающие движки обдали нас жаром, и мы устремились во чрево лайнера (это всё-таки лучше, чем задний проход). Самолёт оказался ещё меньше Боингов, на которых мы до этого летали, всего пять мест в ряду. Самолёт быстро заполнялся шумной турецкой толпой, других народнойстей замечено не было. Что удивительно, самолёт был заполнен полностью, хотя мы купили билеты свободно.

18:40 Погода стояла солнечная, полёт обещал быть живописным. После взлёта ещё раз посмотрели на Анталию с высоты, и пока набирали высоту любовались горными пейзажами с серпантинами дорог и множеством деревень, которые эти дороги соединяют. Так как перелёт был не долгим, мы даже не рассчитывали на какую-нибудь еду, но после набора высоты стюарты начали раздавать конфетки, а потом повезли напитки. Чай, кофе и минералка (потанцуем там не давали) стоили 6 лир (120 р). Поэтому-то и билеты такие дешёвые по сравнению с Турецкими авиалиниями.

19:35 Посадка. Сам полёт из Анталии в Стамбул занял по времени меньше, чем мы добирались до Анталии из отеля Пока самолёт заходил на посадку, нам показали величественый город Стамбул. Он действительно огромный, в умной книжке написано, что он размерами 150 на 50 километров. И в это можно было поверить, потому что всюду, куда только падал взгляд, были городские кварталы, на окраинах стояли многоэтажки, но не такие высокие, как на окраинах Москвы. Кое-где были натыканы башни небоскрёбов, и везде в небо торчали минареты мечетей. При заходе на посадку удалось даже разглядеть трассу Формулы 1 в Истамбул-парке, знакомые очертания трибун с башнями были легко узнаваемы даже издалека.

После получения багажа решил снять денег в банкомате, т.к. турецких лир осталось мало, а цены везде немаленькие. Что прикольно, в одном месте были собраны пяток банкоматов разных банков, чтобы людям не приходилось отыскивать свой любимый банкомат. После того, как чудо-машина выдала нам несколько купюр разного достоинства, к нам подошёл человек из соседнего офиса Hertz с предложением "такси, автобус, куда вам ехать?". Я ему показал бумажку с адресом отеля Мозаик, он вник и повёл к себе в контору, попутно объясняя, что цена туда на "shuttle bus" будет 75 лир, и если нам надо будет обратно, то он может это организовать, и цена будет со скидкой в 140 лир туда-обратно. В умных книжках писали, что от аэропорта Ататюрк до центра будет лир 30-40 на такси, но разум был уже помутнён перелётом и нежеланием болтаться по аэропорту с чемоданом и ребёнком в поисках на чём бы поехать, тем более не хотелось париться с возвращением в аэропорт. Кстати, самый дешёвый вариант - это на метро, а потом на трамвае, потом пешком, это обошлось бы около 10 лир на всех.

20:15 Жаба была основательно задушена, поэтому быстро оформили бумажки и он покатил наш чемодан на стоянку машин, попутно интересуясь откуда мы. Сам он оказался болгарином, уж не знаю, сколько он там работает, но с английским у него всё в порядке, а с русским, говорит, слишком мало практики. Оно и понятно, наши люди на шаттл-басах из аэропорта не ездят. На стоянке шаттл-бас оказался обычной легковушкой, даже толком не разглядел, какая это модель Рено. И началось наше первое путешествие по Стамбулу. Первый культурный шок - это Метробусы, такие суперскоростные автобусы-гармошки, для которых посреди дороги выделены две отдельных полосы, как для трамваев, но ездят они в противоположную основному движению стороны. Причем ходя часто и ездят быстро. Движуха в городе понравилась, никто практически не соблюдает скоростной режим (в населёнке в Турции разрешено 50, европейская страна), и несмотря на то, что нигде нет разрешающих знаков, все ездят 90-100, если есть, где разогнаться. Святое для турецких водителей, это пожалуй, правостороннее движение и красный свет, на него никто не ездит, а побибикать и поморгать дальним светом - это вообще в порядке вещей.

Ближе к центру улицы стали уже, и второй культурный шок: трамвайные остановки с турникетами. Да-да, посреди улицы отгорожены площадки, с одной стороны, естественно, открытые, по торцам стоят турникеты на вход и выход. Сколько бы русских смогли бы изображать из себя европейцев и оплачивать проезд, а не обходить заборчик со стороны трамвайных путей, дабы сэкономить полторы лиры? Пока мы были в Стамбуле, я видел только одного молодого турка, который прыгнул через турникет. Кстати, пластиковые жетоны на трамвай продаются в обычных киосках со всякой всячиной рядом с остановками. Ещё есть чудо технологий - акбили, электронные билеты, которые дают скидку за проезд и удобны, если надо много кататься. Но мы его не покупали, так как ездили на трамвае только один раз, но об этом позже.

20:35 От аэропорта до отеля проехали 14 километров минут за 15, просто супербыстро для города с такими масштабами. По приезду в отель сразу почувствовали отличие четырёх звёзд Мозаика от пяти Натурленда. У первого они настоящие, а у второго может быть когда-то и были, но штуки три из них стёрлись со временем Белл-бой сразу схватил чемодан и потащил его к ресепшену, портье по одной только фамилии моментально нашёл карточку от номера, отдав её белл-бою, который быстро потащил чемодан к лифту. Отель новой постройки и это чувствовалось во всём, в том, как он построен, в отделке, в лифтах с полупрозрачными стёклами, через которые видно подъезжающих людей, в замысловатых перилах балконов, в статуях и статуэтках, картинах на стенах. Это ещё не роскошь, но добротная обстановка, которая располагает к отдыху в номерах и деловому настроению на входе. В номере, как мы и заказывали, были две кровати, одна большая, и рядом поменьше для ребёнка. Стандартный набор из удобств из холодильника, телевизора, кондиционера и нафаршированной ванной добавлялся белыми тапочками с эмблемой Мозаика

Немного передохнули и пошли на разведку. Основная идея была найти площадь Султанахмед, от которой будут отправляться автобусы на Формулу, как сообщал официальный сайт Истамбул-парка. Ещё в Натурленде я по Гуглю набил в навигатор пару точек, так что заблудиться в городе было не страшно. Сначала решили поужинать, чтобы не бродить на ночь глядя на голодный желудок. Ресторан, как и подобает хорошему отелю, оказался в нём же, а на улице оказался свободный столик. Цены в меню, мягко говоря, удивили, хотя чему тут удивляться, это не дешёвая забегаловка, но жаба в очередной раз была задушена в угоду любознательности. Пока ждали еду, сидели рассматривали местную публику. Рядом сидели то ли шведки, то ли датчанки, поглощавшие пиво и уже изрядно захмелевшие. Несколько турок, ещё слышался английский язык, русских не было

Когда нам принесли еду, размеры блюд в тарелках повергли в некоторый шок, двух салатов хватило бы человек на шесть, а спагетти так и не смогли осилить, как ни старались. Под конец я даже пожалел, что заказал пирожные, но забывчивые официанты просто их не принесли, что сэкономило нам несколько лир и не привело к финальной стадии обжорства. В общем, мы поужинали на 100 лир (умножаем на 20) и решили сюда больше не заходить После плотного ужина, повинуясь указаниям навигатора, двинулись в пешую прогулку в сторону Султанахмета, или как её ещё называют, Голубой мечети. Дорога проходила вдоль трамвайных путей, по которым мимо проносились трамваи, причём совершенно без грохота, который обычно сопутствует нашим колымагам, ползущим по раздолбанным путям. Был уже вечер, многие магазины уже закрыты, но местами ещё бурлила жизнь, подогреваемая сотнями туристов, которые ходили по улице. И мы, слившись с людским течением, вертя головами по сторонам, плыли к центру города. К слову сказать, Мозаик находится всего в 1.7 км от площади Султанахмед, и в 250 метрах от трамвайной остановки, так что как базовый лагерь туристов, осваивающих Стамбул, он очень даже ничего (если бы не цены и отсутствие бассейна на крыше, которые в соседних отелях есть .

Когда вышли на площадь одноимённой мечети, нашему взору открылась величественная картина Султанахмета на фоне полной Луны. Минареты подсвечены, между двумя из них натянута огромная надпись из лампочек, грандиозное зрелище. Вся площадь Султанахмед - это засаженный сквер, скорее даже небольшой парк со скамейками, фонтанами, кустами цветущих роз. Когда подходили к площади, началась вечерняя молитва, и муллы устроили перекличку в громкоговорителях, которые установлены на минаретах мечетей. Это вам не хоралы слушать, это нечто другое, не сказать, чтобы пробирало до мозга костей, но на такой громкости явно задевает за какие-то струны. Для тех, кто любит созерцать прекрасное, увидели ещё один подарок - фонтан, в котором струи подсвечены разноцветными фонарями, игра воды и цвета завораживает, многие сидят и просто любуются, некоторые снимают на видео эту живую открытку из Стамбула.

22:35 Время позднее, пора возвращаться, завтра у нас первый гоночный день. Конечно, никто не повесил большой плакат, где будут автобусы в Истамбул-парк, но пара приметных мест была определена, так что назавтра нам не пришлось их искать. На обратном пути было ещё одно чудо: на улице Стамбула стояла Вольво с московскими номерами 8). Всё-таки идея объехать Черное море с заездом на Средиземное вполне осуществима.

Продолжение следует... Надо всё-таки и в море покупаться

29.05.2010 Мозаик порадовал ещё одной услугой - настоящей утренней трапезой. Это вам не континентальный завтрак с чашкой чая, круасаном и джемом из пластиковой коробочки. Это нормальный турецкий шведский стол с кучей всяких закусок, сладостей, булочек, кое-чего мясного и само-собой чай, кофе и запить. Причём каждое утро на выбор предлагалось что-то новенькое. Даже ребёнка со свистом уплетала хлопья с молоком.

Не спеша вышли из отеля, и проторенной вчера дорожкой, двинулись искать автобус. По пути купили пару бутылок воды в добавление к запасённым в отеле бутербродам и булочкам, по слухам из Инета, на трассе всё ужасно дорого, и народ советовал запасаться едой заранее. Кстати, Если бы не нашли автобус на площади Султанахмет, то запасным вариантом были автобусы с площади Таксим, но до неё пришлось бы долго добираться на трамвае, потом на фуникулёре. Но нам повезло, рядом с цветным фонтаном уже стояла вереница разномастных автобусов с надписями над лобовым стеклом "Formula 1 Istambul park". Очереди не было, стоящий первым автобус уже был почти заполнен, да и народ постоянно подходил, поэтому ждали не долго. Мы сели рядом с русскими фанами Формулы, которые всю дорогу обсуждали формульную жизнь. Причём девчонки оказываются очень активными фанатками

10:15 Автобус заполнился пассажирами, пара человек даже отважилась ехать стоя, не хотели ждать следующий, и началась обзорная экскурсия по Стамбулу. Сначала автобус пробирался узкими улочками по трамвайным путям, потом улицы стали шире и мы вышли на какую-то магистраль, ведущую на азиатскую сторону города. Куда не кинь взгляд, кругом холмы, на которых плотно рассыпаны дома, причем в основном это 4-5 этажные квадратные сооружения с черепичными крышами и только ближе к окраинам появились 9-10 этажные районы новостроек, которые не назовёшь безликими, в каждом доме есть какая-то изюминка. Дорога постоянно петляла, появилась мысль, что без навигатора тут можно заблудиться, но потом выяснялось, что везде висят указатели, и если знать, через какие районы Стамбула пролегает маршрут, то по ним можно добраться куда угодно.

10:46 Подъехали к огромному мосту через Босфор, по прибору его высота над морем метров 70, огромные тросы держат мостовые по четыре ряда в каждую сторону, по которым нескончаемым потоком движутся машины. Как и предупреждали путеводители, проезд через мост платный, но так и не узнал, почём это счастье, так как автобус проезжал не останавливаясь через ворота с электронной системой отметки OCS без всякой очереди. Там на платных дорогах есть какая-то система KGS и обычные шлагбаумы с людьми, где можно расплатиться наличными, хотя на мосту таких киосков не увидел, может плохо смотрел.

Мы ехали по окраине и Стамбул то заканчивался, то начинался вновь, пока окончательно не выехали на магистраль, которая ведёт в Анкару. Холмы, поросшие лесами, перемежались с индустриальными районами со множеством каких-то складов, фабрик и заводов.

11:20 Начали появляться указатели на Истамбул-парк и автобус свернул с магистрали, потом долго ехал совсем в другую сторону, чтобы развернуться и выйти на дорогу к трассе. Пока петляли, посмотрели на обычные турецкие деревни и посёлки, дома в которых по внешнему виду и формам мало отличались от стамбульских, на центральных площадях магазинчики, у сельских домов сады и даже детские площадки с качелями и горками.

Натужено рыча мотором, автобус забирался на последний холм, за которым раскинулась трасса Истамбул-парка, так знакомая по фотографиям из Google Earth и трансляциям гонок. Это новый автодром, построенный в 2005 году, считается одним из лучших современных автодромов, построенных для Формулы 1. Здесь есть где разогнаться и где обгонять, есть спуски и подъёмы на естественных склонах, а сам он расположен в чаше между холмов, так что близлежащим деревням не должен мешать рык гоночных машин.

11:40 Автобус остановился на специальной площадке, где высаживали таких же как мы пассажиров. Парковки для транспорта находятся несколько в стороне от главного входа, поэтому пришлось пройтись по дорожке к мосту через дорогу, проходящую мимо трека и спуститься к билетным кассам. Сначала было сунулся в кассу, на которой было написано "Platinum, Gold", в которой народ покупал билеты, причём, по всей видимости, они ещё были в наличии, и в этой кассе можно было выбирать место на трибуне. Но добрые служащие, стоящие рядом, увидев мои ваучеры, показали пальцем, где их можно обменять на билеты. Отстояв небольшую очередь я первым делом поинтересовался, можно ли выбрать сектор трибуны, на котором нам бы хотелось сидеть, но служащий ответил, что наши места уже зарезервированы, вот, мол ваши билеты, ничего уже изменить нельзя. В двух конвертах лежали наши три билета, ещё нам выдали по набору бирушей в уши и специальные прозрачные кошелёчки на лентах для ношения билетов, чтобы было удобнее их показывать на входе на трибуны.

Нам достался сектор 309, третий ряд. Что же, это довольно неплохо, по мне так нам очень крупно повезло, подумалось тогда. Хотя сейчас, когда пишу эти строки вспомнил, что сектор можно было выбирать при покупке билетов. Так что "Удачи не существует" Этот сектор хорош тем, что он находится перед первым поворотом трассы, это самый зрелищный поворот во время старта гонки, который всегда является одним из кульминационных моментов сражения за подиум, который нельзя пропускать. Во время старта могут происходить интересные коллизии и не все гонщики смогут пройти этот первый поворот без последствий. Затем, во время гонки, стартовая прямая в Истамбул-парке часто используется для обгонов, что очень зрелищно, особенно, если в время обгона произойдёт столкновение или вылет машины за пределы трассы. Еще с третьего яруса главной трибуны хорошо видно второй поворот и прямую за ним. Так же в бинокль видно небольшой кусок задней прямой и прямо перед нами был большой экран, на котором показывали ту же картинку, которая шла в прямой эфир телевидения. Кстати, на сайте Истамбул-парка есть видеопрезентации мест, где можно выбрать сектор и виртуально покрутить головой. Единственный недостаток этого сектора - удалённость от стартовой решётки и не видно всего питлейна из-за арки, на которой закреплены стартовые огни. Так же далеко от подиума, где разворачивается шоу награждения. Но всегда приходится выбирать, зрелище в гонке или зрелище до и после неё.

Получив билеты, мы прошли через кордоны охранников, которые досматривали сумки и рамки металлодетекторов. Охрана вела себя очень спокойно и достойно, глубоко не шманали, всех приветливо благодарили за просмотр сумок и рюкзаков. После всех кордонов мы вышли на площадь за главной трибуной, на которой под вывесками топ-команд работали кафешки, под вывеской Водафона стояла сцена, на которой потом постоянно шло какое-то действо. В специальных киосках продавали официальную программу гонки в виде толстого глянцевого журнала по цене в 40 евро 8). Учитывая, сколько пришлось заплатить за входные билеты, программки могли бы и даром раздавать. Ещё на площади стоял симулятор гоночного автомобиля, похож на тот, в котором мы катались в музее Мерседес в Штутгарте, уж не знаю, почём там была эта развлекуха, но народ туда шёл. Для любителей фотографий стояли два муляжа гоночных автомобилей, к которым выстроились две очереди желающих запечатлеть себя за рулём болида. Мы неприминули этим воспользоваться, правда ребёнка отказалась "лезь в дудку", но ничего, ведь это только начало. Посмотрели так же почём кепки и футболки, которыми была увешена одна из торговых палаток. Дороговаты оказались сувениры, цены в зависимости от того, что было написано на сувенирах, колебались в пределах десятков евро. Лучше мороженое купить Что мы и сделали, уже пришло обеденное время по курортному расписанию. Два шарика мороженого стоили 10 лир (надеюсь, все помнят, что надо умножать на 20 ), но оно было вкусным, и мы всё-таки добрались до этого праздника жизни, даже отсутствие свободных мест за столиками под навесами не смогло нас удручить, вокруг на ступеньках и бордюрах сидели такие же сумасшедшие, приехавшие из разных стран, говорящие на десятках языков. Девочка на камешке со стаканчиком мороженого живописно смотрелась рядом с дядьками, поедающими свои гамбургеры.

К слову сказать, пока мы шли от автобуса, брали билеты, толкались между столиками и прилавками, шли свободные заезды, в которых гонщики тренируются и делают последние тесты машин перед квалификацией. Уже тогда можно было ощутить этот необузданный рёв гоночных болидов. Причем этот рёв проникал за трибуну, отражаясь от огромной крыши, которая её накрывает. Такое ощущение, что это было сделано не случайно, очень хорошая акустика получилась.

Пока мы ели мороженое, свободные заезды закончились, народ повалил с трибун, а мы, наоборот, поспешили занять свои места. На входе у нас сканером штрих-кодов проверили билеты, оторвали от них корешок на сегодняшний день, надели на нас браслеты с названием трибуны. Охрана опять проверила сумки, причём они снимали пробки с бутылок, что я заметил до того, как мы пошли через них. Одну пробку от уже закончившейся бутылки я спрятал в карман, поэтому когда охранник снял пробки с обеих бутылок, мы были готовы не пролить ни капли :-P. Долго ломали голову, зачем они это делают, до меня только на следующий день дошло зачем, когда увидел человека, который нёс три открытых банки пива. Скорее всего они защищаются от спекулянтов-продавцов, которые будут ходить по трибунам и продавать напитки, за пределами трассы таких суук-толкачей было много.

Когда дошли до сектора 309 на нашем ряду, на наших местах обнаружился человек, охранявший сумки своих товарищей. Пришлось применить английский язык и объяснить, что это наши места. Поляк (да-да, наш собрат по Рено, как обнаружилось в последствии) начал было возмущаться, что сейчас все сидят, где угодно, пустых мест много, мы можем занять любое место, но моё природное обаяние сповергло его на перекидывание сумок на ряд выше под шумную речь, что это мол я создал проблему. Ещё на подъеме на трибуну кто-то из русских возмущался, что ходят, мол немцы и садятся на свои места, сгоняя их. Что же, мне нравятся немцы своей любовью к порядку, я тоже не люблю, когда меня кто-то просит подвинуться с насиженного места, но ордунг есть ордунг, что же, сойдём за немца. От поляка только осталась удочка с польским флагом и фамилией KUBICA, привязанная к сиденью. Как гонщик, Кубица мне всегда нравился, да и с Петровым он в одной команде

На разогреве у формульной квалификации был чемпионат, кажется, Порше GT3. Маленькие тихие машинки мирно сновали под нами, на экране происходило какое-то действо, сидящие ниже турки громко приветствовали своего пилота с турецким флагом на заднем стекле машины. Их гонка быстро закончилась, как-то по-тихому они наградились на подиуме, турки в родных стенах взяли два первых места, и все замерли в ожидании начала квалификации. Из боксов уже доносились звуки двигателей, команды выносили оборудование пит-лейна, запасные головные обтекатели, в ближнем к нам боксе Virgin Racing даже было видно нос машины, под которым суетились механики. За несколько минут до начала квалификации на экране начали показывать трибуны, на трассу выехали машины Race control, которые сделали круг, проверяя трек, потом на экране пошла телевизионная заставка Формулы 1, первое шоу началось.

14:00 Время вставлять бируши, первые машины выстроились перед светофором на выходе из пит-лейна, зелёный свет и понеслось! Сколько ни смотри Формулу по телевизору, никогда не почувствуешь всем телом этой мощи, которая сотрясает воздух. Этот рык невозможно описать словами, это не грохот самолёта, это не визг бензопилы, это рёв восьмисотсильных движков, которые моментально раскручиваются до 18000 тысяч оборотов в минуту! Ещё по телевизору не слышны хлопки, когда пилоты переключают скорость вверх или вниз, не видно в деталях проносящихся мимо машин, их лощёный блеск, шлемы пилотов, раскрашенные в яркие цвета, чтобы можно было отличить одного от другого. А ещё нет этого специфического запаха выхлопа гоночных машин, который не сравниться ни с чем.

Как только началась квалификация, ребёнка уснула. Представьте этот грохот и спящего ребёнка с затычками в ушах, это просто упоительная музыка. Первые 20 минут прошли на одном дыхании, Петров миновал первый круг отсева и вышел во второй, это уже достижение. После небольшого перерыва пошёл второй отборочный заезд, после которого остаются десять лучших, которые имеют возможность встать в первых рядах на стартовой решётке. Петров держался молодцом, даже одно время он опережал самого Шумахера, а вот Алонсо удивил тем, что взял всего лишь 12-е место. И это чемпион мира, и это Феррари! Куда катиться мир? Заключительные 10 минут квалификации не давали спокойно сидеть, впереди сражались Ред буллы и Макларены, им это положено по статусу, на удивление хорошо выступал Шумахер на Мерседесе, он сумел дотянуть до пятого места, но после очередного быстрого круга он вылетел с трассы. На его счастье, никто не смог его больше опередить. За пару минут до окончания контрольного времени на круг высыпали практически все гонщики, все зрители замерли в ожидании, финальные временные отметки были встречены овациями. Итак, Петров был девятым, Кубица - седьмым, они будут стоять завтра друг за другом. Старт обещал быть жарким.

15:00 Show must go on, но мы не стали дожидаться одной из гонок GP2, когда объявили результаты квалификации, решили возвращаться в Стамбул, ведь нам ещё часа полтора ехать на автобусе. На той же стоянке, куда мы приехали с утра, уже стояли очереди, каждая под своей табличкой названия конечной остановки. Постояв некоторое время, забрались в большой двухэтажный междугородний автобус (сюда ехали на обычном городском). Если будете ехать на таком, не садитесь на втором этаже в первый ряд, оно конечно, очень здорово чувствовать себя водителем небольшого низколетящего авиалайнера, но если светит Солнце, то оно жарит беспощадно, никакие кондиционеры не спасают. Да и водитель явно никуда не спешил, и дорогу, похоже, видел в первый раз, один раз остановился спросить у полицейских, куда ехать, а второй раз вообще поворот на автостраде прощёлкал, пришлось ему кружиться по ромашке на 270 градусов. Но к Султанахмету всё-таки довёз.

18:30 Мы снова в Стамбуле. И как же быть в нём и не посмотреть хотя бы на главные его достопримечательности. Мы обошли всю площадь, зашли во двор Голубой мечети (в саму мечеть заходить не стали, как-то не хотелось соприкасаться с исламом, да и одежды у девчонок были не совсем подобающие местным традициям). На обратном пути зашли в ресторанчик, похожий по названию на итальянский, где оставили уже 50 лир, однако неплохо поужинав. Из уличных аттракционов повеселились у продавцов мороженого, которые развлекают детей разными фокусами со стаканчиками и шариками мороженого. Ребёнка была счастлива.

Этот город невозможно обойти даже за месяц, а у нас было всего пару часов, поэтому мы решили не обнимать необъятное и вернулись в отель, ведь впереди был ещё такой же день, только более напряжённый, впереди то, ради чего мы здесь, гонка.

Вечером за окном в соседнем отеле праздновали местную свадьбу, даже стеклопакеты не спасали от громкой музыки, исполняемой в живую, особенно хорошо у них получалась партия ударных...

Да Виталик, пишешь хорошо! А где фотки! Мне не хватает зрелищности! сколько можно за тебя дофантазировывать (еле выговорил)?!
И так, я хотел бы увидеть: трассу Ф1, Отель со шведским столом, вид на море (желательно из окна отеля), морду турка который вас возил на афтобусе ну и всякие другие ништяки.
А, и еще обязательно фото с джип сафари (чтоб засадил по самые уши ихнюю микролитражку)!

Даже читать не буду отчёт без фоток!)))))))) Докажи, что там был. А то может сидишь дома у телевизора и строчишь сигналы из отдела мозга, отвечающего за фантазии!)))

Ах вот почему он трэк не выложил!!!!
Он же дома!!!
Доказательства в студию!!!

Фотки! Фотки! Фотки!

Ладно вам прикалываться
Мы уже вернулись, всё в порядке, загар ещё на месте.
В этот раз у меня был перебор в сторону писательства, уж извините. У меня просто не хватало сил на писательство, обработку фоток и постинги, пляжный отдых очень утомляет.

Сейчас фотографии пройдут цензуру и постобработку и будут выложены.