На мой взгляд, основное приемущество это водонепроницаемость, что же касается эластичности, то этот параметр вам не нужен, поэтому придётся монтировать сие чудо на жёсткую основу, вот и всё.
Наверное и только цифровые части есть в таком исполнении - не знаю.

Или вот, например, берётся такая полноразмерная клава, к ней делается жёсткий кейс с возможностью открытия по частям: только цифровая часть, только буквенная, или и то и то. А когда буквенная часть закрыта, то эта часть используется как полка а сверху предусмотрительно сделан крепёж для стакана или ещё чаго...

(Добавление)

Да поправят меня знатоки, но два это не предел.
Я думаю что тебе имеет смысл просить сразу ТРИ.

Техническую информацию для запаривания Инструктора думаю Виталий согласиться сформулировать

(Добавление)

Ручку ручного тормоза предлагаю не считать, это уже не гуманно...

Я сам до конца не понял, какая там ручка что значит, но как минимум там должны быть:
- переключение скоростей;
- подключение переднего моста;
- блокировка дифференциала;
- ручной тормоз.

Ты посмотри, сколько их в Ниве, приятно удивишься

Частенько приходиться искать карты.
Генштаб разбланкован по схеме которая не очень тривиальна для простого смертного.
Тоесть какой индекс карты нужен для соревнований на карьерах, для карт масштаба 1:25000?
А очень просто, заходишь сюда , тыкаешь в нужную область и тебе пишуть что надо искать и для какого масштаба.
Пользуйтесь

Поговорили... ТЗ почти заставили.... И????
Выбрали программку?? Или кто что начал писать??

Вот озадачился вопросом... А какой софт используют вояки???

Чего ИИИ??? Бюджету нету, времени тоже... На студентов никакой надежды.



Вояки? Софт? У них там механическая система счисления пути на гироскопах, которая карандашом по бумажной карте водит.

WBR,
Sergey.

У них щас новая мода.. Все на глонасе.... и софтинка под МСВС какая-то есть... Значит ее можно на кокой-нить линух на базе redhat загнать.....

А может попробовать написать самому??? интерфейс на gt4 под линух...